Piata auto din Romania a inceput anul in scadere accentuata, dupa ce inmatricularile de autoturisme noi s-au redus in februarie 2026 cu 24,4% fata de aceeasi luna a anului trecut, potrivit datelor publicate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile. In acelasi timp, segmentul masinilor electrificate a consemnat un recul mult mai temperat, de 3%, ceea ce confirma o rezilienta mai buna a acestui tip de propulsie intr-o piata aflata sub presiune.
Din perspectiva structurii pietei, SUV-urile isi pastreaza pozitia dominanta, cu o cota de 59,7% din totalul inmatricularilor noi, chiar daca si acest segment a inregistrat o scadere anuala de 6%. Urmeaza Clasa C, cu o cota de 21,4%, in declin sever de 44%, si Clasa B, care a coborat la 11% din piata, dupa o scadere de 41%.
Pe tipuri de motorizare, cele mai abrupte scaderi s-au inregistrat la masinile pe benzina, unde inmatricularile s-au injumatatit, iar cota de piata a coborat la 24,4%. Si motorizarile diesel si-au continuat reculul, cu o scadere de 32,5%, pana la o pondere de doar 8%. In acelasi timp, segmentul mild-hybrid a pierdut 30%, ajungand la o cota de 22,9% din piata autoturismelor noi.
Chiar si in aceste conditii, autoturismele electrificate raman principalul motor al pietei auto. In februarie 2026, acestea au cumulat o cota de piata de 67,4%, depasind net segmentul masinilor pe benzina si motorina. In aceasta categorie intra atat automobilele electrice si plug-in hybrid, cat si modelele mild-hybrid si full hybrid.
Datele APIA arata ca masinile complet electrice au ajuns la o cota de 10,5% din piata, in timp ce plug-in hybrid-urile au reprezentat 8%, semn ca tranzitia catre propulsia alternativa continua, chiar daca ritmul general al pietei auto s-a temperat considerabil.
Pe segmentul autoturismelor 100% electrice, cele mai bine vandute modele din 2026 sunt Tesla Model Y, cu 278 de unitati si un avans spectaculos de 532% fata de perioada similara a anului trecut, urmat de BYD Dolphin Surf, cu 212 unitati, si Dacia Spring, cu 144 de unitati.
In categoria modelelor plug-in hybrid, liderul pietei este BYD Seal U, cu 190 de unitati livrate, urmat de Chery Tiggo 8, cu 101 unitati, si de Ford Kuga, cu 95 de unitati.
La hibridele fara incarcare externa, Toyota Corolla ocupa prima pozitie, cu 644 de unitati si o crestere de 38% comparativ cu anul precedent. Clasamentul este completat de Dacia Bigster, cu 559 de unitati, si Toyota Yaris Cross, cu 450 de unitati.
Pe segmentul vehiculelor comerciale usoare si al minibuzelor, piata a ramas in teritoriu negativ in februarie 2026, cu o scadere de 7,7% fata de aceeasi luna din 2025. In cazul vehiculelor comerciale usoare, excluzand minibuzele, reculul a fost si mai pronuntat, de 9,6%.
In acelasi timp, vehiculele comerciale usoare electrice au inregistrat o contractie severa in primele doua luni ale anului, cu un volum de doar 92 de unitati, comparativ cu 225 in perioada similara din 2025.
La polul opus, segmentul vehiculelor comerciale grele si al autobuzelor a consemnat o evolutie puternic pozitiva, cu o crestere de 37% a inmatricularilor in intervalul analizat. Cea mai dinamica evolutie s-a vazut la vehiculele comerciale grele de peste 16 tone si autotractoare, unde avansul a ajuns la 44%.
Foto: pixabay.com
Adriana Vaduva